Als geld geen rol speelt II
© Ronald Fleurbaaij
Als geld geen rol speelt kan het leven zoveel makkelijker zijn. Maar vandaag werd eens te meer duidelijk dat dit het juist wel doet. Vanmorgen werd ik wakker en, zoals altijd, maakte ik een rondje door mijn apps om het nieuws te bekijken. Na het gewone nieuws dat de laatste maanden al bol staat van alle schuldencrisisverhalen nam ik het autosportnieuws nog even door. En het was triest nieuws. Een van de grootste namen, Newman/Haas Racing, verdwijnt uit de amerikaanse autosport.
2012
Well, they did it. Dallara achieved the unachieveble! They produced an even more ugly car then the current IndyCar. Maybe it’s the safestt not to shoot IndyCar to protect my lenses for the feature. Sorry Dan, but i truly hate it!!!
Autosport, levensgevaarlijk! VI
Afgelopen weekend was het voor mij lekker rustig. Ik had geen opdrachten, alleen een aantal afspraken met vrienden en zondag een verjaardag van de firma Paps&Mams. Altijd handig 2-voor-de-prijs-van-1! Heb je in één keer gelijk alles voor een jaar gehad. Het betekende wel dat het even geen autosport kijken was en dus heb ik eigenlijk alles van de ALMS en IndyCar gemist tijdens de Baltimore Grand Prix.
Omdat het nogal zoeken is om de races live te zien, ze worden in Nederland niet live uitgezonden, viel het me van de week in ene op dat ik dit jaar zo weinig hoor/zie van Helio Castroneves. Ik zie hem weinig (hoog) in de uitslagen voorkomen.
Op naar California
© Dutch Photo Agency / Ronald Fleurbaaij
Volgens mij zag door hem zondag nog door het donker getinte ruit van een futuristisch ogende wagen in de paddock van Bavaria City Racing. Nu al ‘onze’ Chinees al weer in de VS zijn. Komend weekend mag Ho-Pin Tung het opnieuw proberen in de IZOD IndyCar Series op Infineon Raceway, ‘even’ ten noord-oosten van San Francisco. Nadat hij vorig jaar november al voor FAZZT Race Team testte op Sebring, kreeg Tung de kans zich te kwalificeren voor de Indianapolis 500. Daarbij was hij tijdens zijn allereerste kwalificatie run goed op weg, maar crashte tijdens de 4e en laatste ronde. Aan de zware klap met de muur hield Tung een hersenschudding op die hem tijdens Bump Day aan de kant hield en zich zodoende niet wist te plaatsen voor de prestigieuze race.
Dit weekend mag hij het voor Dragon Racing opnieuw proberen. Wil je de race zien, dan word het een latertje! Om 22.00 u. (Nederlandse tijd) valt de groene vlag. Je zal hem wel op je computer moeten bekijken, helaas word IndyCar niet in Nederland uitgezonden…
500 kilometer
INDIANAPOLIS, IN USA – 25 MEI 2008: Startgrid van de 92nd Indianapolis 500. © Ronald Fleurbaaij
Indy is een heel speciaal evenement om als fotograaf mee te mogen maken. Dit jaar was het voor mij niet weggelegd, maar in 2008 en 2009 heb ik de 500 Mile-race wel mogen doen. Beide jaren waren voor mij bijzondere trips, maar lang niet zo uitdagend als die van Formule1.nl-journalist Eelco den Boer. Hij reisde afgelopen weekend af naar Indy om deze voor het blad te verslaan, maar dat ging kennelijk niet zonder slag of stoot. Gelukkig hield hij er wel een fantastisch verhaal aan over!
Eelco vanuit Indianapolis: 500 kilometer
Indy
Hè verdomme! M’n HD-recoder heeft weer eens niet gedaan wat hij moest doen. Nu heb ik zowel de Formule 1 Grand Prix als de Indianapolis 500 gemist. In plaats van de race op te nemen vond mijn HD-recorder Roland Garros veel interessanter denk ik… Gelukkig is de F1-race wel ergens opgenomen waar ik hem van de week nog even kan bekijken. Indy moet ik doen met de highlights op YouTube. Ik blijk wel een spectaculaire finish te hebben gemist.
What ever happend to Enrique Bernoldi?
Je kent het wel, je ziet iets of je moet ergens aan denken en in ene reist de vraag of ‘wat is er toch van die persoon terecht gekomen?’ Zo’n momentje had ik net toen ik de post van gisteren terug zag en aan de Grand Prix van Monaco uit 2001 terug dacht. De race waar inhalen zo moeilijk is ging Arrows zo goed! Zowel Verstappen die van een 19e naar een 8e plaats reed en Enrique Bernoldi die ronden lang David Coulthard achter zich wist te houden. Ik heb zelden zo zitten lachen tijdens een GP.
Mei
De maand mei is voor de autosport misschien wel de mooiste van het jaar. Traditioneel word in deze maand de Indianapolis 500-Mile Race en de Grand Prix de Monaco verreden. Dit jaar zou een ‘Nederlander’ weer op Indy in actie kunnen komen. Helaas maakte onze Chinees een foutje in zijn 4e en laatste ronde tijdens zijn eerste run in de kwalificatie op Pole Day en parkeerde Ho-Pin Tung zijn Dragon Racing-Dallara achterwaards in de muur van Turn 1 – dezelfde plek waar ik in 2008 zelf nog een hachelijk momentje meemaakte…
Botsauto’s
Ik had de race niet gezien. Zondagavond was ik thuis gekomen na mijn ballonvaart toen ik van een collega hoorde dat het een chaos was bij de IndyCar Series. De zoveelste safetycar periode. Net nog even de highlights terug zitten kijken en ik moet zeggen dat het me meer aan de botsauto’s op de kermis doet denken dan aan echte autosport.
Na de eerste race van het seizoen in St. Petersburg uitte de rijders al veel kritiek op het nieuwe herstartsysteem. Dit jaar starten de IndyCars, net als het in de VS zo populaire NASCAR, twee-aan-twee. Dat zorgt volgens de rijders voor veel chaos en crashes tijdens de herstarts, maar ik ben toch van mening dat zij daar zelf ook mede verantwoordelijk voor zijn.
Rijders laten te weinig ruimte en maken gewoon domme fouten. Als ik dit bekijk begrijp ik niet dat Hamilton word bestraft voor ‘verboden’ verdedigen. Dit is zoals ik zelf ook race op de computer, domme fouten maken, te laat remmen en in gaten duiken die er niet zijn om vervolgens je tegenstander op z’n achterwiel te tikken en uit te schakelen. Als fotografie niet zou lukken is er voor mij misschien toch nog een carrière mogelijk in IndyCar…
What is racing all about anymore?
Begrijp jij het, begrijp ik het? Helio Castroneves word gestraft voor blocking bij een herstart tijdens de Hondo Indy Edmonton. Bij de herstart verdedigd Spyder Man zijn positie waar het volgens de IRL niet zou mogen. Zie de uitleg van de Competition President Branhart:
Ik begrijp hier werkelijk niets van! Het is niet zo dat ik niet begrijp waarom Helio word gestraft, regels zijn regels en als je zoiets hebt afgesproken moet je het ook handhaven, maar waar het mij om gaat is dat je je positie niet eens mag verdedigen. Op deze manier kan je beter je wagen parkeren en pas weer vertrekken als het hele veld aan je voor bij is gegaan! (more…)
Betalen of niet? That’s the question!
Betalen of niet? Dat is een vraag die vandaag weer door m’n hoofd speelde. Het gesprek van Montreal binnen de aanwezige Nederlandse pers was toch wel de opmerking van Christijan Albers die tegenover het AD beweerde nog steeds kans te hebben op een zitje in de Formule 1. Hij zou door HRT-teambaas Colin Kolles benaderd zijn voor een rol als testrijder, maar kennelijk moet je dan wel een zak met duiten meenemen want: “Misschien lukt het met behulp van mijn trouwe sponsors,” aldus Albers in het AD.
Moet je dan überhaupt wel F1 willen rijden, als testcoureur… Ik zou het waarschijnlijk niet willen. Daar is mijn ego dan misschien iets te groot voor. Je hebt het geprobeerd, je bent door diezelfde teambaas bij Spyker F1 halverwegen het seizoen zonder pardon op straat gezet, wat wil je dan nog??? Natuurlijk kan ik daar makkelijk over spreken, ik kan vanaf de wal natuurlijk makkelijk kapiteitje spelen, maar toch! Moet je überhaupt willen betalen voor een zitje in een raceklasse? Tuurlijk, autosport is duur! Je hebt vandaag de dag sponsoren nodig. Maar het is ook de taak van een team om te zorgen dat ze een seizoen kunnen racen, want anders horen ze misschien niet thuis in zo’n klasse. (more…)
Angstige momenten bij crash De Silvestro
Zagen we vorige week nog dat de veiligheid in IndyCar best groot is toen de wagen van Mike Conway uit elkaar gereten werd toen hij in de vanghekken werd gelanceerd, vannacht zagen we toch even de keerzijde van deze wagens.
In de 98e ronde raakte Simona de Silvestro de muur waarna haar wagen vlam vatte. Toen de wagen tot stilstand kwam breide de brand zich uit en sloeg over naar het bodywork van haar bolide. Met grote moeite kreeg het Safetyteam van de IndyCar Series de 21-jarige Zwitserse uit haar cockpit. (more…)
2010 Indianapolis 500 Race Highlights
Voor degene die het hebben gemist, ERWIN!, hier zijn de highlights!
Beelden heftige crash Conway
Dat autosport gevaarlijk is, is alom bekent. Degene die het even waren vergeten werden gisteren weer flink met de neus op de feiten gedrukt! Topsport is tot het gaatje gaan en in de Indianapolis 500 betekend dit veel rijders in de slotfase van de race erop of eronder, haal je het met je brandstof of niet?
Andretti Autosport-ceureur Ryan Hunter-Reay haalde het echter niet. Door een tekort aan ethanol viel de wagen stil, raakte de wagen van Mike Conway die op zijn beurt werd gelanceerd en in de vanghekken vloog. Letterlijk! Door de klap viel Conways wagen in stukken uit een en de cockpit landde ondersteboven op de baan. Een hele heftige crash! (more…)
Dario takes the victory!
Het was weer een mooi autosportdagje. Eerst kregen we vanuit Turkije al een prachtige race voorgeschoteld van de Formule 1 en vanavond gaven de heren en dames van de IndyCar Series alles wat de sport mooi maakt.
Wat gaan die wagens toch verschrikkelijk hard! En wat klappen ze dan ook hard in de muur als het fout gaat. Dat dat ging het vandaag nog al eens zeg! Ook dit jaar bleef het record dat Arie Luyendyk in 1990 neer zette in de geschiedenisboeken staan als snelste Indy 500 ooit met een gemiddelde snelheid van 185.981 MPH. Ook het record van Gijs van Lennep op Le Mans staat volgens mij nogsteeds als de snelste 24 uur in de boeken. Zijn wij Hollanders dan ook het snelste volk op aarden? Zou ik niet zeggen nadat ik de A13 op een zondag vanmiddag weer vast zag staan… (more…)
Front row for the 2010 Indy 500
Komend weekend is het weer zo ver! Dit zondagavond Nederlandse tijd word de groene vlag voor de Indianapolis 500-Mile Race gezwaaid. Helaas geen Nederlanders, helaas geen Bobby D aan de start. Dat betekende dus ook voor mij geen Indy dit jaar. Ik kreeg nog van een bevriende collega het bericht “You have to work on coming to Indy next year for the 100th anniversary celebration!” Dat zal me toch een feest worden…
Eerst dus deze race maar eens kijken. De kwalificaties zijn vorig weekend al geweest, de front row ziet er zo uit!
2009 Indy 500: Helio the 3rd Trailer
INDIANAPOLIS, IN UNITED STATES – 24 MAY 2009: #3 Team Penske’s Helio Castroneves (BRA) (L) celebrates his victory with his mechanics after the 93rd Indianapolis 500. ©Ronald Fleurbaaij
Jaja, we waren erbij!!! Gelukkig hebben we de foto’s nog! Dit jaar zit het er helaas niet in, maar er staat wel een ander mooi reisje naar Noord-Amerika op het programma. Daarover later meer…
It’s the month of May, time for the greatest spectacle in racing!!!
It’s the month of May! This can only mean one thing: THE INDY 500!!! Helaas helaas, na 2 jaar erbij geweest te zijn bij dit fantastische evenement zit het er helaas niet in moor mij dit jaar. Misschien weer volgend jaar, het jaar er op, of het daar daarop… Wie zal het zeggen. Ik ben in ieder geval niet van plan nooit meer terug te keren naar Indianapolis. I’ll be back!
Wie word de Indy King in 2010? Word het Will Power die dit jaar uitermate snel is, word het Helio ‘Spyder Man’ Castroneves die zijn 4e titel kan pakken en daarmee echt een grote legende op Indianapolis kan gaan worden, of word het een van die andere 33 kandidaten die tijdens Memorial Day Weekend deze prestigieuze wedstrijd op hun naam willen gaan schrijven. 40 wagens zijn er aangemeld voor de kwalificaties, 7 zullen er afvallen op Bump Day. Klik hier voor een overzicht. (more…)
Will Power again!
LONG BEACH, CA USA – 20 APRIL 2008: KV Racing Technology’s Will Power (AUS) viert zijn overwinning tijdens de afscheidsrace van de Champ Car World Series na afloop van de Toyota Grand Prix of Long Beach. ©Ronald Fleurbaaij
Back to back wins voor Will Power! De sympathieke Australiër won vandaag wedstrijd 2 van de IZOD IndyCar Series 2010 in de straten van St. Petersburg, die slechts één dag te laat werd verreden. Nadat hij vorig jaar langs de zijlijn kwam te staan na de vrijspraak van Helio Castroneves, is Power dit jaar The man to Beat. Power kwam over van KV Racing naar Team Penske tijdens de 2008/2009 offseason om kopman Helio Castroneves te vervangen die terecht stond voor belastingontduiking. Na diens vrijspraak op vrijdag voorafgaand aan de GP van Long Beach stond Power zijn wagen af voor zijn kopman. Wel mocht hij in 2010 enkele races rijden, waaronder de Indy 500. Dit jaar kreeg hij een full season zitje als dank voor bewezen diensten en zijn loyaliteit aan het team. Het lijkt er op dat hij deze kans met beide handen aangrijpt en begint nu een grote kanshebber voor de Indy 500 te worden. Het team van Roger Penske gaat voor dit jaar voor de 16e overwinning en Castroneves kan de 4e rijder worden die voor de 4e maal de titel op het legendarische circuit van Indianapolis pakt.
Social Media